詹天佑人字形铁路原理

京张铁路设计就是通过2个火车头，一个前边拉，一个在后面推，列车向东北方向前行，进入人字形铁路线路的岔道口后(青龙桥站)，就倒过来，原来推的火车头改成拉，而原来拉得火车头又改成推，使列车向西南前行，这样一来列车进山上坡就容易多了。

詹天佑人字形铁路原理

人字形铁路、又被称为入字型或Y字形铁路，因铁路线宏观经济外观设计好似中国汉字人字形而出名，是铁路折返线的基本类型之一，目的是为了让电力机车或火车能够以比较短的铁路位置和时间是在转换路轨后反方向向前。

京张铁路的人型铁路段由于在那时候振作了中华文化而闻名世界。现如今，密密麻麻我国铁路公路网中遍及了许多人字形铁路。

如今，人字形铁路附近青龙桥地铁站成为了北京市的文物古迹和留念詹天佑先生的所在城市。詹天佑所创造出来的人字形铁路成为了一件举世瞩目的伟大事业。

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